移動式(shi)登車橋(qiáo)廠家-漢(hàn)中液壓登(deng)車橋報(bào)價
移動式(shì)登車橋(qiáo)廠家-漢(han)中液壓(yā)登(dēng)車橋報(bao)價。
固定(dìng)式液壓(yā)登車橋(qiáo)是安裝(zhuāng)在倉庫(ku)月台上(shàng)的貨物(wu)快速裝(zhuang)卸專用(yong)輔助設(shè)備，固定(dìng)式登車(che)橋平台(tái)前段高(gao)度可以(yi)根據車(che)廂高度(dù)進行調(diào)節，搭車(che)唇闆始(shi)終貼緊(jin)于車廂(xiāng)。搬運車(chē)、叉車等(děng)各種搬(ban)運車輛(liang)可平穩(wěn)的通過(guo)固定式(shi)液壓，在(zài)倉庫月(yuè)台與車(che)廂間運(yùn)送貨物(wù)。操作簡(jiǎn)單方便(bian)，單人作(zuo)業即可(kě)實現貨(huo)物的快(kuai)速裝卸(xie)，使企業(ye)減少大(dà)量勞動(dòng)力，提高(gāo)工作效(xiào)率，獲取(qǔ)更大的(de)經濟效(xiao)益。
固定(ding)式液壓(yā)登車橋(qiáo)主要應(yīng)用于工(gōng)廠、大型(xing)碼頭、物(wu)流園區(qū)、工礦、建(jiàn)築企業(ye)、煤電等(děng)各種企(qǐ)事業單(dan)位在倉(cāng)庫月台(tái)裝卸卡(kǎ)車、集裝(zhuang)箱時方(fang)便叉車(chē)直接通(tong)過登車(che)橋進入(rù)卡車搬(ban)運貨物(wù)，無需浪(làng)費人力(lì)多次搬(bān)運。
登車(che)橋産品(pǐn)特點：
全(quan)液壓驅(qu)動，操作(zuo)方便、運(yun)行可靠(kao)；
唇闆與(yu)平台采(cǎi)用整長(zhang)軸連接(jie)，強度高(gāo)、可靠性(xìng)好；
采用(yòng)進口密(mi)封件，保(bao)證液壓(yā)系統具(ju)有優良(liang)的密封(feng)性能；
采(cai)用進口(kǒu)整體模(mo)塊式液(yè)壓站，密(mi)封性好(hǎo)，使用壽(shòu)命長；
“U”形(xing)梁設計(ji)能保障(zhàng)其高負(fù)載長時(shí)間運行(háng)不變形(xíng)；
采用防(fáng)滑花紋(wén)鋼闆，使(shǐ)平台具(jù)有良好(hao)的防滑(hua)功能；
兩(liang)側設防(fáng)軋腳裙(qun)闆，防止(zhǐ)腳趾伸(shēn)入平台(tái)造成意(yì)外傷害(hài)；
設有保(bǎo)障維護(hu)人員進(jìn)入登車(che)橋内部(bù)維護時(shi)安全的(de)支撐杆(gan)。
陝西安(ān)華遠為(wéi)了保障(zhàng)登車橋(qiao)品質的(de)可靠和(hé)穩定，維(wéi)護産品(pǐn)口碑，陝(shan)西安華(huá)遠嚴格(gé)按照國(guo)際質量(liàng)管理體(tǐ)系認證(zheng)進行生(sheng)産，并以(yi)嚴格的(de)産品質(zhì)量管理(lǐ)模式推(tui)行科學(xue)管理。我(wǒ)司的登(dēng)車橋在(zài)市場上(shang)的占有(yǒu)率正穩(wěn)步提高(gao)，我們生(shēng)産的産(chǎn)品具有(you)裝卸的(de)用途，在(zai)陝西受(shòu)到一緻(zhì)支持與(yu)認可。
移(yí)動式登(deng)車橋廠(chang)家-漢中(zhōng)液壓登(dēng)車橋報(bao)價。
正确(què)的操作(zuò)液壓登(deng)車橋就(jiu)是的維(wei)護,怎樣(yàng)去正确(que)操作呢(ne)？
陝西威(wei)海雅迈(mài)半导体(tǐ)制造有(you)限责任(rèn)公司(5G网(wǎng)站)就為(wei)大家簡(jian)要下液(yè)壓登車(che)橋操作(zuo)步驟,希(xi)望帶給(gěi)大家更(gèng)多的幫(bang)助。
1、使用(yòng)前應對(dui)登車橋(qiáo)做一次(cì)檢查,看(kàn)有無裂(lie)縫﹑斷開(kai)等明顯(xiǎn)的損傷(shang)。
2、擰緊手(shǒu)動閥,使(shǐ)手動閥(fá)處于關(guan)閉狀态(tai)。
3、搖動手(shou)柄,使登(dēng)車橋升(shēng)高至集(ji)裝箱高(gāo)度。
4、緩緩(huan)倒車,将(jiang)集裝箱(xiāng)停至登(deng)車橋前(qián)端唇闆(pan)下。
6、當确(que)認唇闆(pǎn)貼進集(jí)裝箱後(hòu),拉出挂(gua)鈎鈎住(zhu)集裝箱(xiang)銷孔内(nèi),并收緊(jin)鍊條卡(kǎ)住,鍊條(tiáo)不會松(sōng)動滑出(chū)﹑按好兩(liang)側刹車(che)塊。
8、使用過(guo)程中要(yao)密切注(zhu)意設備(bei)狀況,如(rú)有問題(ti),應立即(jí)停止使(shǐ)用。
9、使用(yong)完畢後(hou),松開挂(gua)鈎,移走(zǒu)刹車塊(kuài)。
10、關閉手(shǒu)動閥,搖(yao)動手柄(bing)升高登(deng)車橋,待(dài)離開集(jí)裝箱後(hòu)移走汽(qì)車。
11、打開(kai)手動閥(fa),慢慢降(jiàng)下登車(che)橋至位(wèi)置。
12、收好(hǎo)附屬裝(zhuāng)置、移動(dòng)登車橋(qiáo)到停放(fàng)位置,蓋(gai)上防水(shui)布,以防(fáng)雨水及(ji)其他化(hua)學物質(zhì)腐蝕登(deng)車橋,影(yǐng)響設備(bèi)使用壽(shòu)命。
14、使(shi)用完以(yi)後講相(xiàng)關的彩(cǎi)條布蓋(gai)上
是用(yong)于叉車(che)與貨車(chē)之間的(de)搭橋設(shè)備，方便(biàn)裝卸貨(huo)物。動負(fu)載：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨(huo)平台在(zài)現代物(wu)流現場(chǎng)已是一(yī)非常易(yi)見的結(jie)構形式(shi)。它是企(qi)業物流(liú)鍊的起(qǐ)點與終(zhōng)點，是企(qǐ)業快速(sù)、安全周(zhōu)轉産品(pǐn)及貨物(wu)的一個(ge)裝卸貨(huò)操作平(ping)台。 裝卸(xiè)貨操作(zuo)平台的(de)高度固(gù)定，但來(lai)往運輸(shu)車廂的(de)廂地高(gao)度不一(yī)，運輸車(chē)輛與裝(zhuāng)卸貨站(zhàn)台之間(jiān)總是形(xing)成的高(gāo)度落差(chà)或間隙(xì)。造成搬(ban)運叉車(che)不能進(jìn)出運輸(shū)車輛直(zhi)接裝卸(xiè)貨物。運(yùn)用登車(che)橋提供(gòng)可靠的(de)連接。使(shǐ)搬運叉(chā)車能夠(gòu)安全、快(kuài)速地進(jin)出運輸(shū)車輛進(jìn)行裝卸(xiè)貨作業(yè)。
陝西安(an)華遠生(sheng)産的登(deng)車橋，選(xuan)用精良(liang)的材質(zhi)，産品質(zhi)量優異(yì)，制作工(gong)藝精湛(zhàn)，主要用(yong)于裝卸(xiè)。我司産(chǎn)品在陝(shǎn)西擁有(yǒu)很好的(de)銷量，有(yǒu)需要的(de)客戶請(qing)到我公(gong)司銷售(shòu)網點選(xuǎn)購，我們(men)将以批(pi)發;零售(shòu);直銷;廠(chǎng)家直銷(xiāo);實體店(diàn)銷售;網(wǎng)上銷售(shòu)的方式(shì)進行銷(xiāo)售并以(yi)陸運;公(gong)路運輸(shu)方式為(wéi)您進行(háng)貨物配(pèi)送。誠信(xin)為本，合(hé)作共赢(yíng)是本公(gong)司的文(wen)化理念(nian)，我司積(ji)極開展(zhan)廣泛合(he)作。
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