齒輪泵壓力油(you)能夠自由流回(hui)油箱

    可選的(de)手動控制按鈕(niu)（7和8），使得電磁鐵(tie)不通電就能夠(gou)移動控制閥芯(xin)2。比例電磁鐵6通(tōng)電時的工作原(yuán)理相同。③DRE和DREM型先(xiān)導控制型比例(li)減壓閥。先導控(kòng)制型減壓閥用(yong)來降低工作壓(yā)力。如圖6-195所示，油(you)口A的壓力決定(ding)于比例電磁鐵(tiě)2當前的電壓值(zhí)。靜止時，B口無壓(yā)力，主閥芯4由彈(dàn)簧17保持在起始(shǐ)位置，B口與A口之(zhī)間的油路被切(qie)斷，齒輪泵避免(miǎn)在啟動時産生(sheng)突變。A口壓力通(tōng)過主閥芯7上的(de)通油迫6起作用(yong)，先導油從B口通(tong)過通油口8流到(dào)流量穩定控制(zhì)器9，流量穩定控(kong)制器可使先導(dao)油流量保持穩(wen)定而不受A、B口之(zhi)間的壓降影響(xiǎng)。先導油從流量(liang)穩定控制器9進(jìn)入彈簧腔10，通過(guò)通油道12.20和閥座(zuò)1 3流人Y口(14.1 5、16)，然後進(jin)入排油管。A口所(suǒ)需壓力由相關(guān)放大器來控制(zhi)，比例電磁鐵推(tuī)動錐閥20壓向閥(fa)座13，以限制彈簧(huáng)腔10的壓力達到(dao)調節值。如果A口(kou)壓力低于設定(dìng)值，彈簧腔10的壓(yā)巨差推動主閥(fá)芯到右邊，從而(ér)接通B口到A口的(de)油路。當A口達到(dào)所需壓力時，主(zhǔ)閥芯受力平衡(héng)，保持在工作位(wei)置。A口壓力X閥芯(xīn)面積7＝10腔壓力X閥(fa)芯面積一彈簧(huáng)力1 7。如果要降低(di)A口由受壓液柱(zhù)（例如液壓缸活(huó)塞制動時）建立(li)的壓力，則要在(zai)相關放大器中(zhong)調節設定值電(diàn)位器到低值，低(dī)壓就會在彈簧(huang)腔10中建立。A口高(gāo)壓作用于主閥(fa)芯端面7并推動(dong)主閥芯移向螺(luo)堵18，J油路并連通(tōng)A口與Y口。彈簧1 7力(lì)用來平衡作用(yòng)于主閥芯端面(mian)7上的液壓力，在(zai)此主閥芯位置(zhì)時，來自A口的油(you)液通過控制邊(bian)1 9流到Y口并進入(ru)回油管路。當A口(kou)壓力降為彈簧(huang)腔10的壓力加上(shàng)彈簧17上的壓力(lì)差△夕I時，主閥芯(xīn)關閉A口到Y口的(de)控制油路。相對(duì)于A口設定的壓(yā)力大約lObar的保留(liú)壓差隻能通過(guo)控制油路22卸荷(he)，這樣就可達到(dao)無壓力突變的(de)完善的瞬态響(xiǎng)應性{要使油液(ye)無阻擋地從A口(kou)流到B口，可選用(yong)單向閥5，來自A口(kǒu)的部分油液将(jiāng)通過主閥芯的(de)控制邊19同時流(liú)入Y口進入回油(yóu)管路。DREM型為防止(zhǐ)由于比例電磁(cí)鐵的控制電流(liú)意外增加從而(er)引起A口壓力增(zeng)加，影響液壓系(xì)統安；全閥21，以對(duì)系統進行壓力(lì)保護。(3)比例減壓(ya)閥的安裝尺寸(cun)例    比例減壓閥(fá)的安裝尺寸.