登車橋(qiáo)批發-銅(tong)川登車(chē)橋多少(shao)錢-銅川(chuan)登車橋(qiáo)價格

登車(chē)橋批發(fā)-銅川登(deng)車橋多(duo)少錢-銅(tóng)川登車(chē)橋價格(gé)。

卸貨平(ping)台移動(dong)式液壓(yā)登車橋(qiao)移動式(shì)液壓登(deng)車橋叉(chā)車對貨(huò)車裝卸(xie)貨時，叉(chā)車從地(dì)面直接(jie)行駛至(zhi)車廂的(de)專用設(she)備，它可(kě)以随時(shí)轉移裝(zhuāng)卸作業(ye)場地，實(shí)現貨物(wu)的快速(sù)裝卸。利(li)用叉車(chē)牽引或(huo)推行，可(ke) 以将移(yi)動式液(yè)壓登車(chē)橋輕松(song)轉移到(dào)作業位(wei)置就位(wei)，叉車可(ke)自如地(di)通過登(dēng)車橋，行(hang)駛于貨(huò)車與地(dì)面之間(jian)，實現快(kuai)速、安全(quán)地裝卸(xiè)貨。用于(yú)現場無(wú)裝卸貨(huò)平台或(huo)需要流(liu)動裝卸(xiè)貨物的(de)場所。如(ru)果物流(liu)現場沒(méi)有裝卸(xiè)貨平台(tái)，作為補(bǔ)救措施(shī)，移動式(shi)登車橋(qiáo)是非常(cháng)适用的(de)方案之(zhī)一，移動(dòng)式登車(che)橋相當(dāng)于一個(ge) 移動的(de)鋼結斜(xie)坡，叉車(chē)同樣能(neng)直接駛(shǐ)入卡車(che)車廂内(nei)部進行(háng)批量裝(zhuang)卸作業(yè)。隻需單(dān)人操作(zuò)，不需動(dong)力電源(yuán)，即可實(shí)現貨物(wù)的安全(quan)快速裝(zhuāng)卸。液壓(ya)登車橋(qiao)使用場(chǎng)所：車型(xing)不一的(de)企業、車(chē)站、碼頭(tóu)、倉儲物(wù)流基地(di)。可調節(jie)長度的(de)索鍊用(yòng)于鈎住(zhu)車輛，使(shǐ)登車橋(qiáo)與卡車(che)發生移(yi)位時，登(dēng)車橋與(yǔ)卡車不(bu)會脫離(li)，保障作(zuo)業安全(quán)。随機配(pei)置的刹(sha)車墊，能(néng)有效防(fang)止叉車(che)在登車(chē)橋上行(hang)走時，登(deng)車橋發(fā)生溜車(chē)及移動(dòng)，以保障(zhang)作業安(an)全。采用(yong)手動液(yè)壓泵作(zuo)為動力(lì)，不需外(wai)接電源(yuán)即可輕(qīng)松實現(xian)登車橋(qiao)的高度(du)調節。同(tong)時可根(gēn)據客戶(hu)需要，選(xuan)配直流(liu)電源作(zuò)起升動(dong)力。支腿(tui)采用大(da)噸位汽(qi)車專用(yong)支腿，支(zhī)承能力(lì)強，車橋(qiao)穩固耐(nai)用，上下(xia)可調節(jiē)。也可采(cai)用自制(zhì)套筒支(zhī)腿，配套(tào)可調節(jie)絲杆支(zhī)架。唇闆(pan)與平台(tái)采用整(zhěng)長軸連(lian)接，強度(du)高、可靠(kào)性好。活(huo)動唇闆(pǎn)能與車(chē)廂更緊(jǐn)密貼合(hé)，減少叉(cha)車輪胎(tāi)與唇闆(pan)間的摩(mó)擦。固定(ding)唇闆與(yu)車橋本(běn)身焊接(jie)而成，牢(láo)度更強(qiang)，也可以(yi)滿足特(tè)殊情況(kuàng)無法安(ān)裝支腿(tuǐ)下使用(yong)。台面采(cai)用特制(zhi)的防滑(huá)型鋼格(gé)闆有可(ke)靠的強(qiang)度，能保(bǎo)證長期(qī)使用而(ér)不變形(xíng)。它的方(fang)形狀結(jié)構，充分(fèn)保證了(le)的防滑(huá)性能，使(shǐ)叉車有(you)的爬坡(pō)性和可(kě)操縱性(xing)。即使在(zài)雨、雪天(tian)氣，仍能(neng)保證正(zheng)常使用(yòng)。