西安(ān)登車橋多少(shǎo)錢,陝西安華(hua)遠提供有品(pin)質的登車橋, 陝西威(wēi)海雅迈半导(dao)体制造有限(xiàn)责任公司(5G网(wang)站)成立于2025-12-20,是(shì)一家從事登車橋(qiao)經營銷售的(de)有限責任公(gōng)司。集研發、生(shēng)産、銷售、服務(wù)于一體。産品(pin)應用領域廣(guǎng)泛,在起重裝(zhuāng)卸設備行業(ye)領域占有的(de)市場,獲得了(le)衆多用戶的(de)好評。嚴格質(zhi)量過程控制(zhi),合同交貨周(zhou)期,至今已創(chuàng)下良好的信(xìn)譽及口碑,以(yi)技術過硬、服(fu)務周到而享(xiang)譽陝西。
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正确的(de)操作液壓登(dēng)車橋就是的(de)維護,怎樣去(qù)正确操作呢(ne)?
陝西威海雅(yǎ)迈半导体制(zhì)造有限责任(rèn)公司(5G网站)就(jiù)為大家簡要(yào)下液壓操作步驟(zhou),希望帶給大(dà)家更多的幫(bang)助。
1、使用前應(yīng)對登車橋做(zuo)一次檢查,看(kàn)有無裂縫﹑斷(duàn)開等明顯的(de)損傷。
2、擰緊手(shǒu)動閥,使手動(dong)閥處于關閉(bì)狀态。
3、搖動手(shou)柄,使登車橋(qiáo)升高至集裝(zhuāng)箱高度。
4、緩緩(huan)倒車,将集裝(zhuang)箱停至前端唇闆(pǎn)下。
5、打開手動(dong)閥将登車橋(qiao)慢慢降下來(lai),并使唇闆90%以(yǐ)上貼進集裝(zhuāng)箱底部。
6、當确(que)認唇闆貼進(jìn)集裝箱後,拉(lā)出挂鈎鈎住(zhù)集裝箱銷孔(kong)内,并收緊鍊(lian)條卡住,鍊條(tiáo)不會松動滑(hua)出﹑按好兩側(ce)刹車塊。
7、檢查(cha)手動閥是否(fou)處于打開狀(zhuàng)态。使用時處(chù)于打開狀态(tài)﹑否則會損壞(huai)登車橋。
8、使用(yòng)過程中要密(mì)切注意設備(bèi)狀況,如有問(wèn)題,應立即停(tíng)止使用。
9、使用(yong)完畢後,松開(kai)挂鈎,移走刹(shā)車塊。
10、關閉手(shǒu)動閥,搖動手(shǒu)柄升高登車(che)橋,待登車橋(qiáo)離開集裝箱(xiang)後移走汽車(chē)。
11、打開手動閥(fa),慢慢降下登(deng)車橋至位置(zhi)。
12、收好附屬裝(zhuāng)置、移動登車(che)橋到停放位(wèi)置,蓋上防水(shuǐ)布,以防雨水(shui)及其他化學(xue)物質腐蝕登(deng)車橋,影響設(shè)備使用壽命(ming)。
13、當室外溫度(du)低于0℃時需更(geng)換抗凍液壓(yā)油。
14、使用完以(yǐ)後講相關的(de)彩條布蓋上(shàng)
登車橋是用(yòng)于叉車與貨(huò)車之間的搭(dā)橋設備,方便(bian)裝卸貨物。動(dòng)負載:6T ,8T,10T,12T,裝卸貨(huo)平台在現代(dai)物流現場已(yi)是一非常易(yì)見的結構形(xíng)式。它是企業(ye)物流鍊的起(qǐ)點與終點,是(shi)企業快速、安(an)全周轉産品(pin)及貨物的一(yī)個裝卸貨操(cao)作平台。 裝卸(xiè)貨操作平台(tai)的高度固定(ding),但來往運輸(shu)車廂的廂地(dì)高度不一,運(yun)輸車輛與裝(zhuang)卸貨站台之(zhī)間總是形成(chéng)的高度落差(chà)或間隙。造成(chéng)搬運叉車不(bú)能進出運輸(shū)車輛直接裝(zhuang)卸貨物。運用(yong)登車橋提供(gong)可靠的連接(jiē)。使搬運叉車(chē)能夠安全、快(kuài)速地進出運(yun)輸車輛進行(hang)裝卸貨作業(yè)。
陝西安華遠(yuǎn)經過多年的(de)經營發展,公(gōng)司已經擁有(yǒu)一支頗具水(shui)準的經營團(tuán)隊。生産的登(dēng)車橋主要用(yong)于裝卸,主要(yào)服務于陝西(xi)地區。我們始(shi)終堅持“用心(xin)制造,誠信合(he)作,品質經營(ying)”的營業理念(nian),為廣大所需(xu)企業及個人(ren)供應優異的(de)産品,同時提(tí)高售後服務(wu)質量,提升客(kè)戶滿意程度(dù)。
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