齒輪(lun)泵結構

    a．DBE型（不帶安(ān)全閥）與DBEM型(xing)（帶安全閥(fá)）。圖6-187為德國(guo)力士樂—博(bo)世、北京華(huá)德公司生(shēng)産的DBE型（不(bu)帶安全閥(fá)）與DBEM型（帶安(an)全閥4）先導(dǎo)式比例溢(yì)流閥的結(jie)構圖及圖(tu)形符号例(li)。這種齒輪(lún)泵閥由比(bi)例電磁鐵(tiě)2的先導閥(fá)和内裝有(you)主閥芯（錐(zhuī)閥、二級同(tong)心式）的主(zhǔ)閥組成。根(gēn)據輸入比(bǐ)例電磁鐵(tiě)2的電流設(shè)定值來調(diao)節壓力，A口(kǒu)壓力作用(yòng)于主閥芯(xīn)4的底部，同(tóng)時，此壓力(lì)也通過控(kong)制管路8通(tōng)過阻尼孔(kǒng)(5、6、7)作用于主(zhu)閥芯4的彈(dan)簧加載面(mian)。液壓力還(hái)通過閥座(zuò)9作用導錐(zhui)閥芯10來平(ping)衡比例電(diàn)磁鐵2的力(li)。當液壓力(li)克服電磁(cí)力時，先導(dao)錐閥芯10打(dǎ)開，先導油(yóu)通過油口(kou)Y (12)流回油箱(xiāng)，在節流器(qì)5、6處産生壓(yā)降，主閥芯(xin)因此克服(fu)彈簧1 1反力(lì)而提升，A口(kou)及B口油路(lù)接通，從而(ér)壓力不會(hui)再升高。油(yóu)口X封死，且(qiě)螺塞2有阻(zu)尼孔通油(you)時，為先導(dao)油内供；油(you)口X打開從(cong)外部引入(rù)先導油，用(yong)無阻尼孔(kǒng)的螺塞2擰(nǐng)上，叫外供(gòng)。油口Y封死(si)，且螺塞油(you)時，為先導(dǎo)油内排；油(you)口Y打開，用(yòng)無阻尼孔(kǒng)的螺塞14外(wài)排。