齒(chi)輪泵先導式比例(li)方向閥

    其中先導閥為與(yǔ)圖6-207同類的直動式(shi)比例方向閥，主級(jí)采用位置閉環控(kòng)制（帶位移傳感器(qì)），所以在大流量時(shi)閥芯的位置和液(ye)動力無關。閥的基(jī)本組成：先導控制(zhì)閥1，閥體8，主閥芯7，端(duan)蓋5和6，對中彈簧4，位(wei)移傳感器9和減壓(yā)閥3。如果沒有輸入(rù)信号，則主閥芯7在(zai)對中彈簧4的作用(yòng)下保持在中位。端(duān)蓋56内的兩個控制(zhì)腔通過閥芯2。齒輪(lún)泵主閥芯7通過位(wei)移傳感器9與相應(yīng)電子放大器相連(lian)，值在放大器加法(fǎ)點産生的差動電(dian)壓的變化通過電(dian)子放大器得到指(zhi)令值和實際值比(bi)較後的控制偏差(chà)，并産生電流輸入(rù)先導閥比例電磁(cí)鐵1。電流在電磁鐵(tiě)内感應電磁力，傳(chuan)遞到電磁鐵推杆(gan)并推動控制閥芯(xin)。通過控制閥口的(de)液流使主閥芯運(yùn)動。帶感應位移傳(chuán)感器9的主閥芯7一(yi)直運動，直到實際(jì)值和指令值相等(děng)。在閉環控制條件(jian)下，主閥芯？處于力(li)平衡，并保持在控(kong)制位置。閥芯行程(cheng)和控制閥口開度(du)的變化與指令值(zhí)成比例。電子控制(zhì)放大器内置于閥(fa)内。閥和電子放大(dà)器匹配。必須避免(miǎn)回油管路中的油(yóu)全部排空，必要時(shí)在回油路中安裝(zhuāng)背壓閥（背壓約2bar）。圖(tú)6-210為先導閥+主閥的(de)電液比例方向閥(fá)，其中先導閥為圖(tú)6—1 94所示的雙三通式(shi)比例減壓閥，而非(fēi)圖6-207所示的直動式(shì)比例方向閥。如果(guo)沒有輸入信号，主(zhu)閥芯8在對中彈簧(huang)9的作用下保持在(zai)中位。