齒(chi)輪泵比例減(jiǎn)壓閥

    (1)比例減(jiǎn)壓閥的工作(zuo)原理①直動式(shi)比例減壓閥(fá)。如圖6-190所示，與(yu)普通減壓閥(fá)一樣，比例減(jian)壓閥也有直(zhí)動式和先導(dǎo)式、二通式與(yu)三通式之分(fèn)。其工作原理(lǐ)也是油液從(cong)一個較高的(de)輸入壓力‘＼一(yī)次油口進入(ru)，通過減壓口(kǒu)的節流作用(yong)減壓，産生一(yī)定的壓差Ap，減(jian)壓後變成二(èr)次壓力p2從二(èr)次口 （出口側(cè)）流出，有p2 =pl -△p。無論(lun)是先導式還(hái)是直動式，無(wu)論是二通式(shi)還是三通式(shì)，比例減壓閥(fa)的工作原理(li)與普通減壓(yā)閥均相同。，不(bu)同之處僅在(zài)于比例減壓(yā)閥用比例電(dian)磁鐵代替普(pǔ)通減壓閥的(de)調節手柄而(er)已。因此比例(li)減壓閥的工(gong)作原理可參(can)閱本書“本章(zhang)3.3.1”中的相應内(nèi)容。兩通式的(de)缺點為：當出(chu)口壓力油因(yin)某種可能存(cún)在的原因，壓(ya)力突然升高(gāo)時升高的壓(yā)力油經K油道(dao)推動閥芯左(zuo)行，可能全關(guan)減壓口，造成(cheng)p2更高而可能(neng)發生危險。而(ér)三通式沒有(yǒu)這種危險，同(tong)樣的情況如(ru)果出現在三(sān)通式減壓閥(fá)中，閥芯的左(zuo)移雖然關小(xiǎo)了減壓口，但(dan)卻打開了溢(yì)流口，出口壓(yā)力油P2可經溢(yì)流口流回油(you)箱而降壓，不(bú)會再産生事(shì)故。即三通式(shì)減壓閥具有(yǒu)減壓與溢流(liu)雙重功能。②先(xian)導式三通比(bǐ)例減壓閥。如(ru)圖6-191，這種閥有(you)三個油口：次(ci)油口（進油口(kou)）P1，二次出油口(kǒu)P2，  回油口T。當齒(chǐ)輪泵負載增(zeng)大，二次壓力(lì)p2過載時能産(chǎn)生溢流，防止(zhǐ)二次壓力異(yi)常增高。其工(gōng)作原理是：一(yi)次側壓力pl經(jīng)減壓口B減壓(ya)變成p2後從二(èr)次壓力出口(kou)流出，p2的大小(xiǎo)由比例調壓(yā)閥設定。當二(er)次側壓力p2上(shang)升到先導調(diào)壓閥1設定壓(ya)力時，先導調(diào)壓閥l動作，即(ji)針閥打開，節(jie)流口A産生油(yóu)液流動，因而(er)在固定節流(liu)口A前後産生(sheng)壓力差，從而(ér)主閥芯2左右(you)兩腔C與D也産(chan)生壓力差，主(zhǔ)芯2向左移動(dòng)，夕2降下來至(zhi)先導調壓閥(fa)調定的壓力(li)為止。另外，當(dang)出口壓力p2因(yin)執行元件碰(pèng)到撞塊等急(jí)停時，會産生(sheng)大的沖擊壓(ya)力，此沖擊壓(yā)力也會傳遞(dì)到C、D腔，由于固(gu)定節流口A傳(chuan)往D腔的速度(du)比傳往A腔的(de)速度要慢，因(yīn)此主閥芯2産(chǎn)生短時的左(zuǒ)移，使出口P2腔(qiang)與溢流回油(yóu)口也有短時(shi)的導通，可将(jiang)二次側的沖(chong)擊壓力  （p2）消解(jiě)。同時附加溢(yì)流功能對提(tí)高減壓閥的(de)響應性也大(dà)有好處。